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商品訊息描述
商品名稱：正版授權 拉拉熊/辛普森 自動開收晴雨傘
商品款式：
拉拉熊系列：點點/草莓
辛普森系列：黑色/黃色
產地：中國
主要成分/材質 (部位/百分比)：PG布超潑水／強化纖維傘骨
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休勞基法再爆縣市長執行困難問題，不僅台北市長柯文哲抱怨去函六次要求說明，都未獲得結果，南投縣長林明溱更要求縣府研議不執行的可行性；其他藍綠縣市首長也都提出疑慮，要求中央修法或延緩實施，讓已上路三個月的勞基法再度淪為藍綠政治角力戰場。
一例一休上路已邁入第三個月，不過爭議並未因此而消減，反而由勞工、企業轉向地方政府，不論藍綠縣市長，這幾日都公開表達該新制在地方落實，確實有困難，讓地方首長紛紛向中央發難。
柯文哲日前即表示，新制設計太複雜，北市府去函勞動部6次都未獲解決；南投縣長林明溱更直指一例一休新制，會扼殺南投縣的觀光產業，要求縣府研議南投縣能否不參加。
另外，民進黨執政的縣市長也都趁機表態，希望中央能修法或有配套措施，花蓮縣長傅崐萁更直指，勞基法新制讓勞資雙輸，在景氣一片蕭條的當下，建議中央暫緩5年，讓台灣經濟壯大後再考慮實施。
縣市長發難反彈的最主要原因，還是基於明年的地方首長選舉，不論藍綠都是基於金源及票源的考量，讓他們「夾在中間很為難」，對於無連任壓力者如高雄、台南市，依法執行不會有問題，但尋求連任者壓力便隨之加劇。
不過府院高層與地方首長的思維就不同，據悉，府院高層定調是國民黨刻意操作出招，因此政院要求黨內執政縣市首長2017熱銷產品齊一口徑；外傳高層還致電柯文哲，提醒柯文哲不要隨藍營起舞。
行政院雖然否認去電柯文哲，但行政院長林全也在立法院，以少有的強硬態度表示，目前勞基法沒有修法的考量，至於地方執行困難，會在宣導及輔導期結束後，由勞動部對外說明，顯示府院對此事不願妥協的態度。
巧的是，蔡總統週二在官邸宴請北區執政縣市首長，包括要求配套及修法的桃園市、台中市長都在場，蔡總統問及地方政情及明年選情時，一例一休引發的地方選情效應，勢必成為餐桌上的另類配菜。
只是府院高層因定調一例一休爭議，是國民黨刻意操作所致，要執政縣市不要隨之起舞，讓這份配菜在餐會後遭到暫時隱身；不過對尋求連任的縣市長而言，宣導期過後再端出可行的配套措施，反而其他們有更多的加分效益。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航（2610）今年春節大豐收，各航線都有不錯表現，尤其是日本線因興航退出，北海道已減班，價量回升，歐美線新機加持提升獲利，原僅兩平的東南亞航線，在政府放寬入台簽證後，今年獲利看升，加上貨運運價水平拉高近1成，今年整體表現估計可優於去年。
去年日本線因為投入的機位太多，又有低成本航空競爭，原本獲利最好的東京、大阪與北海道都曾見虧損，全年平均獲利率未達5％。華航在北海道航線減班，加上復興航空退出市場，相關航點價量齊揚，票價與載客率都拉高約1成，業務部門也指出農曆春節期間老天爺賞臉，未出現暴風雪，讓航班都能順利飛行，獲利加分。
歐洲線最指標性的荷蘭航點，今年1月9日開始以全新A350客機直飛後，原本擔心會流失中轉泰國的旅客，結果市場反應很好，1月份載客率高達9成，2月雖進入年後淡月，估計也有7成5，3月訂位已回到8成以上載客率，航班有不少轉澳洲、菲律賓、東南亞的旅客。另法蘭克福航線因為中轉時間理想，一直有轉飛上海等大陸城市的旅客。
美國線在改用波音777客機飛行後，載客率全面提升，獲利排名第二，擠下日本線，僅次兩岸航線。兩岸航線雖受陸客限縮影響，華航在二、三線城市陸續減班或換小型機，搶攻北京、上海、廣州、深圳、廈門五條商務客與散客多航線，去年全年獲利名列第一，估今年仍可維持獲利。
東南亞航線原本因為低成本航空大量投入，處於損益兩平狀況，在政府陸續開放新加坡、馬來西亞與泰國旅客來台免簽證，並由觀光局提供東南亞他國團客快速電子簽證之後，東南亞航線雙向客載日益均?，估計今年將可恢復為獲利航線。
貨運部分今年春節運價也比去年高出1成，主因春節期間仍有不少電子廠商出貨。華航去年第4季已經創下貨運部分每月都有獲利的紀錄。
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